本栖湖合宿2015年05月03日

5/2~5/4と2泊3日で恒例のウインド仲間とGW本栖湖合宿
前日も仕事から帰るのが遅く、車に荷物を積み込み用意が終わったら既に1時過ぎ><
2時半頃消灯して翌日はゆっくり出たかったけどGW初日の渋滞を恐れて4時半に出発。
殆ど寝てないし・・・

昨年の暮れにセミドライの背中がパックリと切れて、あたらしいウェットも買う気が起きず。
今回はウェットがなかったのもあるけど、最近は高齢のため自転車とウィンドを同じ日に両立させるのが体力的に厳しくなってきて遂にウインド道具を積まずに合宿へ参加。←なぜ自転車の方をおいてこなかったのか^_^;

いつもココで一緒に自転車乗るM上さんは逆で今回は自転車を置いてきており、皆がウィンドで完プレしてる中、一人寂しく自転車トレ^_^


本栖湖から国道300号線(本栖道)で身延方面にくだり、下部温泉の道の駅から折り返しでヒルクライム!
道の駅から頂上の本栖湖に通じる中之倉トンネルの入り口まで距離が10.2km、標高差602m
4月から仕事が忙しすぎるは、体調崩してたわで走り込んでない&殆ど寝てない身体でタイムは39:20秒とココのPB更新\(^o^)/

気分よく帰ったおかげで夜のBBQは制限なしで食ってしまった・・・・orz


翌朝は6時半に起床、皆まだ寝てる中、本栖湖を1周してまた国道300号線の本栖道へ。
一人写真とってたら、若いローディー2人組みに写真を頼まれちょいおしゃべり。
高校生くらいかと思ってたら大阪から車で来たらしいのでもうちょっと上かな。
本栖をサイクリングしたあと、これからアザミラインを登ってみます~!とのこと。
よく見ると2人ともノーマルクランクに重そうな自転車&装備。
ま、あざみラインの洗礼を受けてください^_^; 
弱虫ペダルのあざみのコースとは違いますW
今日も国道300号線(本栖道)で身延方面にくだり、下部温泉の道の駅から折り返しでヒルクライム!
今日はぐっすり寝てるはずなのに、昨日の疲れが残ってるのか体が重い・・
PB更新のつもりが1本目は昨日から1分以上タイム落として40分57秒。
気を取り直して2本目
1本目から1~2分落ちのペースで登ってたら、最近乗ってなかったせいか途中で右内モモが痙攣
右をかばってたら左の太モモも同時痙攣。
殆ど止まるようなペースになtってしまい、47分台と相当遅かった><
翌日も1~2本登るつもりだったのが、夜、子供が急に38度台の熱を出す。
キャンプ場で夜熱を出されるとかなりあせった^_^;
明け方には37度前半になったが自転車はヤメて急遽撤収し帰宅。
最後の筋肉イジメはなしでした。
午前11時頃に本栖湖をでたとたん河口湖まで大渋滞><
GWということをすっかり忘れてた~
河口湖ICまで2時間近くかかったが、中央~圏央道はさほど込んでなく、15時前に帰宅できました。
GWあと2日、走しれるかな?^_^;

GW後半 ヤビツ2015年05月06日

5/5は子供がキャンプで体調崩してたので門限10時でヤビツ1本。
(本当は早起きして2本登るつもりがキャンプ疲れで無理でした)
6時ころ家を出るとR134でトモヤさんとスライド。
名古木について早速登るが昨日までの疲れで身体が重い。
デイリーで信号にかかったらタマちゃんが出走待機中。
どうせ抜かれるのでお先に失礼すると蓑毛でdaisukeさんが何故かのんびり登ってる。
L3で3本登り中だとか。
こんなチャンスはないのでピタリとツキイチさせていただく。
メーター見ると常に220W前後で自分にはL5ペースでいっぱいいっぱい。
菜の花台までは何とかこらえて、そこから千切れる予定でしたが、何とか踏ん張り最後までついて行けました。 
43分38秒(221W)
疲れきってるコンディションでシーズンベスト。
やっぱ一緒に走れる人が居ると頑張れる。
下山中にはまっちょいさん、よめちょいさんともスライド。
みんなヤビツ好きです。

体重はトレ後で64.9kg
結構増えたな~><

5/6 GW最終日
午前中から実家にいく用事があったので、疲れきってる身体でしたが頑張って4時半に起きて8時半門限で弾丸ヤビツ。

箱根HCまで1ヶ月を切ったので昨日の夜にタイヤをTUFOのEliteJETへ履き替えて一皮向いておこうとほぼ決戦仕様。(^^♪
装備品はずした状態で5.7kgくらい
あとはP2Mはずしてブレーキを軽量にしてボトルゲージとかはずせば5.3~5.4kgくらいまでいけるかな?
バイクは決戦仕様ですが、身体はボロボロで体重もGW太り。

名古木のセブンで一休みしてTT
デイリーのあたりで同じくらいのペースの人を抜かしたら、後ろに付かず離れず付いて来る。
抜かした手前、抜き返されるのが恥ずかしく頑張って踏む。
菜の花台までは昨日と同じ位のペースでしたが、後半は出力が180W以下しか出なくなり、ボロボロ。 あっという間に抜き去られ追いつけず><

名古木から45分24秒(212W)
下りでケンボーさん、PAOさん、タマちゃん、トモヤさんと続々登ってくる(^^
みんなもGWの締めはやっぱヤビツ

体重は帰宅して64.1kg
実家で夜、回転寿司いって、帰宅後は66.8kgとかになってた。
ヤバイ。

チーム朝練 ヤビ22015年05月10日

GW終わりから中3日は自転車はフルレスト
この3日も毎日帰宅が遅くローラー無しで夜ちょこっと筋トレのみ。
最近は仕事中はいそがしすぎるイライラを解消するためズット飴玉を口に入れてるため体重も更に増えてきてる気がする^_^;

今日は子供の体調があまりすぐれないので外出予定がなく門限11時
久しぶりに思いっきりチーム練習でヤビツへ7時だよ全員集合!

メンバーは、チロさん、パオさん、カンタムさん、タマちゃん、ケンボーさん、まっちょい&ヨメチョイさん

ヨメチョイさんが先行スタート、自分も7~8分後に本隊より先にスタート。

1本目は名古木からで44分18秒(224W)
体調もよかったのでシーズンベスト狙うもイマイチ・・・・
先行のよめちょいさんにも追いつけずorz
平日のローラーサボリが効いてるか?

2本目はいつもチロさんと私だけで居残りれんしゅう^_^;
デイリーから40分23秒(215W)
タイムは出ないけど1本目から殆どタレずにいけました。
これはすごい進化だ~(^^♪
頂上付近で久しぶりにハニューさんと遭遇!
骨折も直り最近また再開したとのこと。

いまなら同じ位のペースで一緒に走れるので早くチーム練習にも参加がまちどおしい^_^

帰りはチロさんに自宅まで牽いて(引きずられ?)もらって帰宅。

体重はコーラがぶ飲みしたあとでトレ後で65.1kgでした。

1ヶ月ぶりローラー2015年05月16日

4月から仕事がいそがしすぎて体調崩したりでローラーが全然できず。
今日も休日出勤して帰宅後に1ヶ月以上ぶりのローラー。

アップ 10分
Avg201W/30min 心拍max167avg156 平均cd79rpm
ダウン 10分

超キツかった・・・・
完全に退化してます。

来週のレースどうしよう・・・


お方様のご実家の家族旅行が6月の富士国際HC(アザミライン)と重なってしまいまいました><
ココのコース用に揃えた特殊なパーツが1年お預けです。

朝練箱根旧道&午後江ノ島東浜2015年05月17日

今日はチームの主力は榛名HCへいってるのでチロさんと2人で箱根へデート。
6時に大磯のローソンで待ち合わせして湯元までは体力の有り余ってるチロさんに殆ど引張ってもらいそれだけでヘロヘロ(^^

三枚橋からTT。
睡眠もバッチリとってるし45分で登る予定が49分ジャスト(202W)の爆弾タイム><
4月からの練習不足がかなり響いてる
来週の箱根HCはただのサイクリングになりそうです・・・・
帰りもチロさんの鬼牽きに何とか大磯までついてくがバイバイしたあとR134ではボロボロで30km/h以下。 でも10時前に無事門限前に帰宅です。

体重はトレ後で63.9kg
1ヶ月で2kg増えてるな~

午後はお方様と波乗り。
今年初です^_^;

家の近くは胸~肩くらいあってリハビリ乗りにはちとハード。
結局、東浜の方まで移動してヒザ~腰くらいの落ち着いたところで交代で3時間半ほど
疲れた~・・・・

朝練 箱根旧道~大観山2015年05月18日

今日は連休で午前中いっぱいフリー\(^o^)/
昨日の練習で疲れすぎて身体が動かないなど贅沢なことは言えない。
なぜか筋肉痛がないんですが・・・・
はい、歳のせいで翌日に出ないんです><

6時過ぎに出発して取り合えず今日も箱根旧道に。
7時半頃に三枚橋に到着。
このときは「今日は2本登るぞ~」と士気旺盛(^^

登り始めると心拍が全く上がらず。
当然進まない・・・
30分くらいで2本は無理と判断してギブアップ。
結局、頂上の道産子まで56分(176W)・・・・orz

趣向を変えてロングサイクリングにしてそのまま大観山まで。
そのまま椿ライン側から下山。
真鶴旧道TTは21分29秒でこっちは疲れてる割にはそれなりに走れた。
帰りはハンガーノックしないよう久しぶりに北条ラーメンをご満悦。

体重は補給のし過ぎでトレ後で64.9kgでした。 

ローラー リカバリ走2015年05月19日

今日はお方様が歯の手術を受けるため、有給とって子供の送り迎えやらでお留守番な日。
朝から雨も降っててイサギよく外走りは諦め。
それより一昨日の箱根withチロさんの筋肉痛が1日おくれて予想通り今日来ました^^;
階段ののぼり降りがまともに出来ない。

取り合えず週末が箱根HCなので取り合えずローラーで1時間ほどリカバリー走。
余計に疲労が蓄積されたような気が・・・・

空いてる時間にEVOを決戦仕様に。
ブレーキレバーはフロントシングル用にシフター無しのより軽量なヤツへ。
たがが21g、されど21g
この数十gの積み重ねが0.1kgの減量に。←体重減らす方が簡単で費用もかからん気が^^;

サドルも決戦用のカボーンむき出しでクッション材が一切ない、のお尻に優しくないタイプへ。
はたして、これで自走で湯元まで行って、山登って、帰れるのだろうか?

ブレーキもSRAM純正から止まらないKCNCへ戻します。
なんか暴走族が年に1度のお祭りにサスやマフラー取っちゃう心境だなW

G社の中古ホイールを買うためにプールしてた予算で、昔憧れだったクラシカルなホイールを衝動ポチり^^;
この竹ひごのスポークが萌えるんだよね~(^^♪
一応、ZIPP202よりも前後で50gくらいは軽くなったみたいです。

この状態で5.58kg(P2M、ペダル、サイコン、ボトルゲージ込み)
P2Mを普通のクランクに戻せば後0.3kgくらい軽量化できる計算だが、やっぱ5.0kg切るのは、各部品を更にグレードを上げて数十g単位で積み重ねて軽くするしかないか~。
ここから先の軽量化は部品一つ一つがとんでもない値段です。←だから体重減らせって^^;